作为深蓝汽车的第二款车型，也是首款SUV车型，终于正式上市。和深蓝SL03一样，同样提供了增程版和纯电版两个版本，“两条腿走路”让深蓝汽车的产品可以适应更多消费群体的需求。

官方发布的5款车型中，有3款是增程版，2款是纯电版本，似乎大家都把目光汇聚到了增程版车型上，让不少关注纯电车型的朋友一时间不知道如何做选择。今天这篇文章我们重点分析深蓝S7(图片|配置|询价)的纯电版车型，希望给正在选车的你一个帮助。

(资料图)

深蓝S7的指导价区间为14.99万至20.29万，纯电版两款车型分别为520Max和620Max，对应的指导价为18.99万与20.29万。两款车型之间的差价为1.3万，在做导购建议之前，我们先来回顾一下深蓝S7纯电版的产品力。

深蓝S7静态回顾

深蓝S7最先吸引我的依旧是它的设计，它延续了深蓝汽车家族化的风格，由于新车本身的尺寸并不小，属于中型SUV范畴，所以会觉得这套设计语言在深蓝S7显得更加精神与饱满。

新车采用了分体式大灯组，上方为日间行车灯，下方为主大灯，且灯组内部的细节十分精致，点亮之后的高级感很突出。在大灯组的下方配备了智能交互灯语区域，由696颗LED光源组成，不过需要花费6000元选装该套件。

整个前脸依旧是纯电动车型常见的封闭式布局，搭配棱角分明的线条，运动感很突出，相信这也是年轻群体比较喜欢的风格元素。

来到深蓝S7的侧面，整车的风格非常动感，采用了向前俯冲的姿态。时下常见的隐藏式电动门把手以及年轻人喜欢的无框车门在这款车型上可以看到。在C柱之后，深蓝S7加入了收缩的折角设计，属于车侧的点睛之笔。

隐藏式电动门把手

标准状态下，新车的轮胎尺寸为235/55 R19，其实已经不小了，深蓝S7还提供了20英寸运动轮毂的选装，选装费用为2000元，着实不贵，而520Max版车型还额外提供了21英寸运动轮毂套件的选装，选装费用为6000元。

20寸轮毂

21寸轮毂

如果真的追求颜值和舒适的平衡，笔者建议选装20英寸的轮毂就可以了，毕竟21英寸虽然好看，但过薄的胎壁对于舒适性的影响还是比较大的，同时后期换胎的成本也会更高。

深蓝S7的车尾我们可以看到尺寸不小的尾翼，以及类似赛车领航灯造型的高位刹车灯，增加了车辆的运动气息。家族化的三点式布局尾灯，点亮之后有着不错的辨识度。

新车属于中型SUV的范畴，采用了5门5座的布局，长宽高分别为4750*1930*1625mm，轴距为2900mm。除了后备厢之外，深蓝S7的纯电版还配备了容积达125升的前备厢，平时用来放置一些有气味的食物非常实用，这也算纯电版车型比增程版车型额外多出的一个小彩蛋。

深蓝S7纯电版拥有125升的前备厢

走进深蓝S7的内饰，我们仍然可以看到家族化的风格，但在细节方面，有着很多不同之处。新车的中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，且支持左右15度的选装，便于主副驾驶对于屏幕的操作。其内置了Deepal OS系统，加上高通骁龙8155芯片的支持，操作流畅度没有问题。

方向盘造型为双幅平底样式，采用了皮质包裹，电子怀挡位于方向盘的右后侧。同时，新车并未配备液晶仪表，但配备了AR-HUD功能，且在纯电车型上为标配。

电子怀挡

中控屏幕的下方为手机放置的区域，靠近主驾驶一侧支持手机无线充电，并带有散热孔。后面为两个杯架，在不需要的时候还可以收起，中控的美观度会更好。

在标准状态下，深蓝S7的前排座椅均支持电动调节/加热/通风的功能，以及主驾驶的座椅记忆和副驾驶“老板键”，但这里深蓝S7提供了一个“超感智享套件”的选装包，价格为1.2万，可以升级包括前排零重力座椅（支持座椅按摩）以及位于副驾驶化妆镜位置的12.3英寸液晶屏幕，进一步提升车内的舒适氛围。

选装“超感智享套件”后的前排座椅

主驾支持16向/副驾支持14向调节带按摩功能

选装包内的副驾驶化妆镜位置12.3英寸液晶屏幕

空间方面，根据实测来看，身高177cm的体验者进入前排，将座椅调至最低后，头部空间还有1拳3指的余量；进入后排，前排保持不动，头部空间还有1拳的空间，腿部空间为2拳，同时后排地台为纯平的布局，整体的空间感对得起2900mm的轴距。

除此之外，在深蓝S7纯电版车型上，我们还可以看到14喇叭音响、全景天幕、64色氛围灯、自动分区空调（带PM2.5过滤）、540度全景影像、电尾门、全车无钥匙进入、对外放电、前排隔音玻璃、雨量感应式雨刮、内后视镜自动防炫目等配置，这些在纯电版两款车型上都是标配的存在，给人的价值感还是很高的。

全景天幕（带遮阳帘）

电尾门

在驾驶辅助方面，深蓝S7的两款纯电版车型均配备了15个探头，可以实现L2级的驾驶辅助，包括全速ACC、AR实景导航、车道居中保持、车道保持辅助、并线辅助、主动安全等功能。

深蓝S7的部分感知探头

深蓝S7的部分感知探头

动力方面，深蓝S7两款纯电版车型存在区别。2023款520Max纯电版车型搭载最大功率190千瓦，最大扭矩320牛·米的后置单电机，官方百公里加速成绩为6.7秒，配备一块66.8度的三元锂电池，CLTC纯电续航为580km，快充模式下，35分钟左右可以由30%充至80%。

深蓝S7纯电版的快慢充电口均位于车辆左后翼子板

2023款620Max纯电版车型搭载最大功率160千瓦，最大扭矩320牛·米的后置单电机，官方百公里加速成绩为7.5秒，配备一块79.97度的三元锂电池，CLTC纯电续航为620km，快充时间上两款纯电版车型是一致的。

在悬挂结构方面，深蓝S7采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，属于该级别常见的悬挂类型。

导购建议

通过上方的静态回顾可以看出，深蓝S7在整体产品力方面表现得很全面，值得一提的是它很多配置都是作为全系标配的存在，这对于消费者来说就免去了在配置上过多纠结的时间。

两款纯电版车型的差价为1.3万，主要的区别就是CLTC纯电续航相差100km，尽管2023款620Max纯电版的续航更长了一些，由于电池容量的增加导致车身更重以及更低的电机功率，所以在加速性能方面，是不如2023款520Max纯电版车型的。

2023款520Max纯电版

如果你用车以日常城区通勤占比较大，同时家庭支持安装充电桩的前提下，笔者更推荐你选择指导价18.99万的2023款520Max纯电版。首先，在配置层面，其与620Max纯电版并无区别，所以依旧可以享受到不错的驾乘舒适性和便利性，其次CLTC纯电续航520km足够满足日常通勤需求，加上该车型拥有更快的加速性能，日常开起来也会更加轻巧。

2023款520Max纯电版

在预算允许的情况下，笔者倒是建议你可以考虑选装1.2万的超感智享套件，将前排座椅提升至零重力按摩座椅，再加上副驾驶12.3英寸屏幕，选装之后整车的价格为20.19万，对于家庭日常使用的话，舒适性进一步提升。

车型总结

当下，20万左右想要买一台纯电中型SUV，深蓝S7是为数不多的一款，同时该车型也表现出了足够全面的产品竞争力，尤其是它整体配置水准并不低，加上中型SUV和大五座的布局，对于想要在这个价位购买纯电SUV的家庭用户来说，还是值得考虑的。